GWも特に旅行などには出かけずに家でwiiやってたりとか（爆死）いまいち大型連休の恩恵を受けることなく過ごしていました。
で、とりあえず今のかほには徹底的な走り込み不足があることから、今回も練習のためラーへ。
GW最終日ということもあり、行きも帰りも高速の渋滞が常に頭をよぎってはいたのですが、予定よりもかなり早くラーに到着。
もちろん既に門の前には車が数台止まってましたが（笑）
今回の目的はとにかくかほにカデットを慣れさせること。
前回のスクールでは車両感覚というものも全然理解しておらず、また基本的な『曲げる』ということも分かっていません。
ウエイトも足りずタイヤも違うので純粋な参考にはならないのですが、なんにしても話はそれ以前の問題で（爆死）
とはいえとりあえず今回はウエイト3kgを追加。これで合計7kgですから、あと5〜6kgぐらいは必要なのかな？って感じ。
カデットの走行前はキッズの走行時間。
Mこっちの弟Kじゅがコースを独り占め、また先輩であるMこっちとS輔をつかせるという豪華ぶり（笑）
でもりさよりも小さいKじゅ、良い感じで踏んでましたね〜。
というわけでカデットも走行スタート。
来週に控えたラー耐（6時間耐久）のため大人のカートも多く、結局10台はゆうに超えるぐらいの台数。
で、かほですが・・・酷すぎる（爆死）
こうなることは分かってましたが、やっぱり酷すぎで（追加爆死）
簡単に言えばカートの挙動、走らせ方特に『クリッピング』というものを理解してないし、当然体現も出来ていないと。
K30の時は小さいし曲がるマシンでしたからまだそれでも良かったのかもしれないですが、もうこのクラスになってくるとそんな誤魔化しは全く通用しません。
とはいえ、この前よりもリヤのブレークが多すぎるのは気になりましたが。
「フロントはいいんだけどリヤがすぐに滑ってちゃんと走れない！」
と。
その腕前でよくぞそんな大口が叩けた者だとも思いましたが（爆）確かにこれだと俺が乗ってもタイム出ないな〜みたいな。
最終コーナーでもすぐにリヤが流れてましたから、俺なら、
「こんなんで走れるかぁぁぁ！」
とキレてもおかしくなかったかな？（笑）
1枠目2枠目ともにベストは33秒フラット。
途中で空気圧やトレッド等で多少変更を試みましたが、根本的解決にはならず。
まぁタイヤ自体がかなり終わってるに近い感じですので、ここから先の本格的なセットアップは少なくとも1回レースに出てからということになりますね。
とりあえずドライビングのことを重点的にやっていこうと思っていた3枠目の直前から一気に空が暗くなり雷とともに土砂降りのの雨。
雨具もレインタイヤも持ってきてないうちは、帰りの渋滞のこともありここで走行終了。
久々に会ったみんなとバトルしたりとかをもっとしたいなぁ〜とも思いましたが、なんにしてもそのレベルに達していないわけで。
まずはこのカデットにおける状況というものを理解するのにはまたどれぐらい時間がかかることか・・・（爆死）
その頃コースでは塚越広大選手のレーシングスクール『チャレンジズ塚越』が行われており、レース形式の走行が行われていました。
ここで最後尾からスタートした塚越選手の走りはもう圧巻。ウエット状態の路面でスリックタイヤ、更にあの曲がらない（笑）白レンタルマシンで全く無駄のない綺麗な走行なのにタイムは凄まじく速いし。
「あぁ彼はやっぱりホントに凄いんだなぁ〜」
とただただ感心しておりましたよ（笑）
なぜか他の人の記念写真を横から撮ってみたり（笑）
今回の参加者の一人であるT誉。名栗の夜メンバーでもある彼ももちろん速いのです。しかし塚越選手と話をしてて色々なテクニックなども教えてもらいましたが、
「そんなこと言ったって出来ないよなぁ〜。な、T誉」
と、勝手に彼に振り（爆）いずれにせようちらとはもうハナから次元が違うということです。
まぁ少なくともかほには一生無理ですな（爆死）
さてさて、徹底的な走り込みが足りないのは分かるのですが、かほは次はいつ走るのでしょうか？
そんなことより翌週のラー耐のことで色々と俺の頭はいっぱいですよ（爆死）
とりあえずS巻氏にはかほのエンジンを俺のに載せ直すのをやってもらうしかありません（笑）
ラー飯能 120回目（カデット7回目）： 68周 33秒033（ウエイト7kg 中古DFK2）
『かほ』『ゆい』『りさ』のカート記録HPはこちらです。
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なんだか色々なことがゴタゴタしているうちに時は過ぎ、気が付けば引っ越してからもう4か月が経とうとしているいるんですねぇ〜。
当然この間はカートとは縁遠い生活をしていたわけで（苦笑）
今までのように平日とか土曜午後とかラーに行くことも出来なくなりましたから、どうしても動きのレスポンスは少なくなってしまうので致し方ないといえばそれまでですが・・・。
というわけで、久しぶりの走行をＧＷに画策。
で、リッタソも昨年10月以来走ってないし、かほも年末の3耐以来全然走ってません。
Ｓ巻氏にお願いして俺のEX21をかほのに載せ替えてもらい、その他走れる仕様にしておいてもらっているのでとりあえず行けば走れる感じにはなっていますが。
というわけでどうせリッタソでラーに行くならかほも一緒に走らせちゃった方が良いか、ってことでかほとりさで2人でキッズスクールを受けることに決定（笑）
リッタソも前転以来ですから（爆死）色々なことを整備せんといかんわけで。
奥に見える部品取り用K30（爆）からチョコチョコと持ってきてつけたりとか。
で、案の定今回もフロント左右で車高が違うというお約束が待っており（苦笑）それの調整では相変わらず時間はかかりましたよと。
というわけで当日、まだ前転のトラウマがしつこい（爆死）りさとかほを連れラーへ。
早朝6時半にも関わらず関越道は新座からず〜っと渋滞。外環道途中で急遽大宮に向かい17号から圏央道を通るルートへと変更。本来の予定より10〜15分遅延の2時間ぐらいで到着しました。
講師は塚越先生と、サポートで2010年キッズクラスチャンピオンのS輔。
2010年キッズチャンピオンのS輔が講師で2011年同チャンピオンのかほが受講生。これが2人の能力の差っすね（爆死）
リッタソ再始動（苦笑）とりあえず今回のリサの目的は前回のトラウマを無くすこと。
おさらいが多いですが、6か月も走ってないしまぁまだこのレベルだよねぇ（苦笑）
ラーのスクールも回数を重ねていくごとにカリキュラムが少しずつ変化しており、ビギナークラスも更に分かりやすく、また飽きのこないような感じで進んでいきます。
塚越先生も相変わらず的確で熱心な指導。
1コーナーブレーキングの練習ですが、実はこの時かほマシンにブレーキトラブルが発生しS巻氏が緊急作業を行うことになってしまい、手持ち無沙汰なかほ（笑）
「塚越先生がなにをアドバイスしてるか聞いてこいよ」
と1コーナーに行かせました。パッドの向こう側に影が・・・（爆）
ステップアップクラスはS輔がアドバイザー。
彼も場数を踏んできたことによって、アドバイスも的確になってきてるでしょうね。
俺は基本的にりさについているため、かほはエンジンを止めることは出来てもかけることは難しい状況。
前後に並んだご父兄の方々にはご迷惑をおかけしました。本当にありがとうございました〜！
今までよりもスクール内容も濃くなってきているようで、初めてのカリキュラムにも挑戦。
りさもとりあえずはこなしております（苦笑）
ってか、走るときはバイザー下せって言ってるのに・・・（爆死）
そして問題の（爆死）フリー走行へ。
今回はメチャメチャ遅いながらも何とか前転せずに5分×2回の走行をこなしました（爆）
というわけで記念撮影。今回も人数は多かったですね〜。
塚越先生の能力も手伝って、この先もどんどん受講生が増えてくれるのは嬉しい限りです。
みんな、その勢いでオーナーになってぇ〜（笑）特に女の子・・・（爆）
で、その後はレーシングクラスは30分のスポーツ走行。
ここまでのかほのベストは33秒1。
マシンはEXで、ウエイトは4kgしか積んでません。かほのギア含めた体重は32�圓阿蕕い任垢�ら・・・あと何�埓僂瓩个いい鵑任靴腓Α�（爆死）
タイヤは昨年10月ぐらいにおろしたDFK2。去年の3耐でうちのチーム（名栗の夜）が使ったやつですね。
ウエイトがあとどのくらい積めば良いかわかりませんが、10kgかなぁ？
タイヤのこともあるので参考にならんのですが、俺のイメージ的には最低でも32秒台は入ってくれよ・・・と。
すでにアドバイス等は塚越先生が色々としてくれているのでずっと俺は黙っていましたが、見るに見かねてスポーツ走行中盤でかほに、
「おまえさぁ、キッズと同じラインじゃん。前に話したと思うけどカデットのラインってのを考えて走ってみてくれよ・・・」
で、その後やっと32秒台に入りベストは32秒7。う〜ん・・・これが良いのか悪いのかはわかりませんが、この後徐々にレース仕様に近づけていくうちに分かってくることでしょう。
最後に塚越先生と記念撮影。
一緒に居たR斗君と妹さんと一緒に。
R斗君、りさと同い年ながらりさよりも少しだけ小さ目・・・りさより小さいのは・・・（苦笑）
でも走りはりさと雲泥の差。さらに中井で頑張ってね！
というわけでスクールも無事（苦笑）終了。
かほはこの後GW中にあと一回ぐらいは走りたいのですが・・・あとは天候次第かなぁ？
りさは・・・また機会をみてステップアップに挑戦したいとは思いますが・・・いつになるのかなぁ？（苦笑）
参加した全ての皆様、お疲れさまでした＆ありがとうございました！
ラー飯能キッズカートスクール
スポーツ走行（かほ） 51周：32秒750
『かほ』『ゆい』『りさ』のカート記録HPはこちらです。
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つくばに引越し実家に勤めるようになってからというもの、色々ゴチャゴチャと忙しく全然カートにまで行き着きません（爆死）
去年のラー年末3耐で使ったうちのフレームもＯ自動車に預けっぱなしでな〜んにも触ってませんし。
ってか、Ｏ自動車さんありがとうございました〜！
で、気が付くと今週末にはラーでもキッズ＆カデットのKoudai Cupと大人のRA:Cupの開幕戦が行われます。
Ｏ自動車に預けっぱなしなのも申し訳ないし、カデットのマシンも色々とやらないと全然走れるレベルになりませんから、まずはとにかく動き出さないことには話にならないという。
というわけで今日の午前中にちょっと時間があることから、Ｏ自動車にカートを取りに行きその足でラーに持って行ってＳ巻氏に色々やってもらおうという（笑）
昼ぐらいには帰ってこなければいけないという厳命が下っておりますので（爆死）とにかくとっとと作業をしなくては・・・。
で、どうせ行くなら朝5時までの高速夜間割引を使おうと思い、最後の新座料金所を5時少し前に通過する目標で朝の4時10分ぐらいに家を出発。
・・・新座料金所を過ぎたのは4時59分50秒くらいだったかと（爆）
結局つくばからラーまでは大体1時間45〜50分ぐらいでしょうか？
この度の引越しを機に長距離移動用トランポに変更したのですが、まぁ2000ccですが軽バンよりは遥かに楽です（爆）
で、ラーに到着。
なんだか薄汚れた黄色（爆）からオレンジに変わってますね〜。
というわけでS巻氏に大体の要望を話し、9時半前に開門したラーを10時10分ぐらいには出発しましたとさ。
要するに滞在時間は移動時間の半分ってことです（爆）
今週末、各クラスとも10台を超えるエントリーがあったみたいで楽しいレースになりそうですね！
まぁ天気は相変わらずイライラさせられるような流れになってるみたいですが・・・（苦笑）
ま、今回はうちは関係無いも〜ん！（爆）
皆さん頑張って下さいね！
というか違ったことでイライラしっぱなしです・・・。
ピアノコンクールの本選だというのにその自覚一切無しで全く練習せず（爆死）
1週間前でこんなんじゃお話にならないっすよ・・・。
というわけで知る人ぞ知る、かつての俺のマジギレモードが今週末の瑞穂で久々に炸裂しそうです（爆死）
カートもその後からのスタートですから、今シーズンはもうレースなんてレベルではないですよね。
出遅れも出遅れで、当面はブッチギリのビリを走ることとなるでしょう。
いや、ビリとかはいいのですが、俺がとてもじゃないけど納得いかない走りを繰り広げてくれることが・・・。
で、それでまたマジギレモードが連発と（追加爆死）
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引越し自体やその他もろもろに関しては大体落ち着いてきましたが、カート関連のことは未だ全然進んでおりません（爆死）
で、引っ越したことによって、今まで主に近場専用で手軽なトランポが必要なためRX-8を売って入手した軽バンもその役目をそろそろ終えることとなります。
・・・だってあれで高速ずっと乗るの、俺は無理だよ〜（爆死）
というわけで軽バンともそろそろお別れの時期ということで、最後にちょっとひとっ走りと。
目的地はもちろん、今までこれで通っていた山の奥地（笑）
ちょうど今日はキッズの走行日ですから、事前にお話ししてあったことを果たしに、というのが一番の目的なのですが。
まぁ青梅でもやり残してたこともあるので、処々に関して今日一日である程度こなしちゃおうという。
8時ちょっと過ぎにラーに到着。いやぁ〜やっぱりこっちはこっちで寒いな・・・。
コース際にも結構雪は残っている感じで、いつもの冬の名栗の郷だなぁ〜って（笑）
キッズ・カデット（初心者対象）で大体10台くらいでしょうか、寒いのにみんな元気に走行しています。
うちもいそいそとドライバーの居ない中（爆）K30の支度と。
で、その目的ですが・・・。
ラー飯能に初登場のK香ちゃん。
この前の中井での3耐でマシンが不調になってしまい、その見直しをしようということで俺とかパパさんでマシンを見ている間に、K香ちゃんはかほのK30でラーに慣れておいて貰おうという目論見。
幸いパパさんが事前に修理していてくれたおかげで殆ど調整レベルで事足りて2枠目からマイマシンで走行開始することが出来ました。
そのK香ちゃん、初めてのラーにも関わらずフロント8丁のスプロケで43秒台までタイムを伸ばしてきました。
かほが初めてここ走った時なんて1分ゴニョゴニョ秒だったのに・・・（爆）
で、既に用は済んだうちのK30ですが、折角ならば誰かに乗ってみて貰おうかなぁ〜？って（笑）
というわけでCレラ君が走行。
そのCレラ君、乗るまではなんだか気乗りしない感じ（爆）
で、コースインして数周は乗りなれているアミゴンとのハンドリングの違いに戸惑いながらも徐々に感覚を掴んでいき、そこからは好タイムを連発！
20周近く走ってベストが36秒7！ウエイトを下したとはいえ、それ以外はいつものセットのままですので、初めて走ってそこまでのタイムを出せるというのはCレラ君の実力がお見事という他ありません。
で、面白かったのはCレラ君。なかなかピットに入ってきません。外から見ていてもD樹パパが言うように、
「Cレラ君、めっちゃ楽しそうなのがわかるよねぇ〜」
って（笑）
本人も凄く楽しんでくれたようで何よりっす。
で、オマケがあり（笑）自分のマシンに乗り直したCレラ君、数周でピットに入ってくるや否や、
「マシンが乗り難い！」
パパママに追い返されるようにコースへ戻っていきましたとさ（爆）
あ、ママさん美味しいお昼ごはんをありがとうございました〜！
それにしても、去年見ていたキッズ達がこの冬の練習でパワーアップしていく姿が見られて、本当にみんな頑張り屋さんだなぁ〜と感動しながら見てましたよ。
今年のラーのレースも面白い展開になりそうっすね〜。
一方うちは・・・、
去年のかほのシリーズチャンピオンのトロフィーがやっと届きましたが、こんな過去の栄光の余韻に浸ってばかりで今年のカデットの練習を全然していないというのは・・・（爆死）
というわけで久しぶりの楽しいラーでの一日も終わりを告げ、懐かしむように軽バンに乗って青梅へ。
意外と短い時間ではありましたが、自分の所有としては3代目のこの車、改めて感謝し、そしてお別れです。
・・・あ、3月18日のKoudai Cup開幕戦ですが、
これの本戦に出場のため出られないことが最近判明しました〜（爆死）
出場するみんな、頑張ってねぇ〜！（←超他人事爆）
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引っ越してからずっと傾向を見てるんですが、飯能市赤沢よりつくば市東の方が最低気温が低いのはなんで？（爆死）それはそうと、以前D樹パパさんよりなかなかうちとしては珍しい映像を配信して頂いたのでちょっとアップします（笑）D樹パパありがと〜！
ラーのキッズで参考に・・・？（爆死）
でも、良く見てみると・・・？
・・・かほの甘さだけが目立つという（追加爆死）
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