『かほ』『ゆい』『りさ』のカート記録

週間天気予報ではその週の日曜日だけ傘マークが付いている状況で「も〜ぅなんなのそれ？」という感じの悶々とした週を過してきましたが（苦笑）前の日に発表される時間予報では、どうやら雨は夕方からの様子。
うちはテントがありませんのでかいまお家にお借りしようと思っていましたが、この天気の傾向を見た感じでは雨は大丈夫そうかなぁ？とのことでかいまおさんに連絡すると、
「いや、あそこは絶対にあった方が良いです」
とのことで、やっぱりお借りしました（しかも届けて頂くという超恐縮状態）ありがとうございました〜！


というわけで当日。朝4時半出発が微妙に寝坊して（笑）4時45分発。
携帯の目覚ましで「ハッ！もうこんな時間じゃん！」と携帯を握り締めて飛び起きたにも関わらず出発してしばらくしてから「あ、携帯忘れたかも･･･」（爆死）
そんなことで家に帰ってる場合でもないのでそのままAPGに向けて高速を進みます。
富士急ハイランドが見えるぐらいの頃には大分空も明るくなってきて富士山の姿も霞の中見えてきました。

APGには6時半前ぐらいに到着。1番乗りになるのかな？と思いきやRきRく家は既に到着済（笑）
早速かいまおさんのテントを手伝って頂き準備を進めます。
でも大体の準備は前に済ませてある状態だったので早々にヒマになりましたが（爆）


今日の予報は曇りのち雨。昼ぐらいまでは日が射す時間もあるとのことで空を見てみると、なんにしても雲の流れが早いこと早いこと。
パーッと明るく陽がコースを照らす時間があれば薄暗い雲が空一面を覆ってみたりとか。
携帯で天気予報の確認も出来ないので微妙に上をチラチラと見てはイラついたり（笑）

時間が経つに連れて段々とパドックも賑わってきました。
今日は5クラスのレースとのことで、大きいサーキット独特の感じが段々出てきて、
「あ〜APGでレースするんだなぁ。何回か見学はあったけど、かほがレースに出ることになるとは」
と改めて実感（笑）


受付やエンジン配布も開始。
かほがひいたエンジンは21番･･･あれ？なんかどっかで聞いたことがあったような･･･？
まぁ気のせいでしょうが（笑）


今回のレースはBSキッズシリーズのエキシビジョン。
ラーや中井と共に今年もカレンダーに組み込まれていたAPGで、来年参加を見込んでいるキッズなどに体験レースの場を作るというのもあったと思います。
それとAPGでのキッズシリーズもかかっていますから、参加ドライバーは今年のトップクラスの猛者達からうちのようなAPG超初心者まで（笑）

参加台数は14台。
レースの流れは公式練習（8分）→TT（6分）→予選ヒート（7周）→決勝ヒート（7周）の順。
特に公式練習とTTは普段より時間が無いので走り始めて早々にこの1周の長いコースをある程度まとめていかないとお話になりません。
他の初参加のキッズ達はわからないですが、うちは結局1週間前に微妙なセミウエットのコースを1時間走っただけ。不利といえば不利なのかもしれませんが『速い子はどこを走っても何に乗っても速い』ということですから、要するにこれで結果が出ないということは『かほは遅い』と改めて結論立てれば良いだけの話な訳で（爆）


公式練習スタート。この1週間色々と教えてそれを実行するようにと話しコースに送りますが、見てる感じだとなんだかこの前とあんまり変わってない様子･･･（爆死）
まぁまだ朝で、しかもあまり解ってないコースをすぐにタイムを出せというのも可哀想ですが、時間が時間ですからそんなこと言ってる場合ではないわけで。
終わってからラップコムで確認してみると11400回転ぐらいで66秒中盤ぐらい･･･トップグループは63秒〜4秒を出しているというのにねぇ。


TT。これまた時間がありません。
実質アタックできるラップは4周ぐらいではないかと。
「とにかく時間が無いんだよ。ちゃんと速い子に抜かれても追いかけてくようにしないと。それと遅い子が居たらとっととパスするかしないとそれでもうアウトだぜ」
とコースへ出します。
かほも色々とアタックしているのでしょうかこのセッションではスピンを何回か。
･･･あの〜それ公式練習の段階でやらないとまずいんですけど･･･（爆死）
しかも微妙にかほよりペースの上がらない子に引っ掛かってしまい、結局パスも出来ずにその周もアウト。
･･･という間にタイムアップ。車検場でアナウンスされた順位を聞くとブービーみたい。
あ〜･･･『かほは遅い』とはいえここまで遅いとは･･･（爆死）



というわけで予選ヒート。
いつものことながら相変わらず前にはカートがいっぱい並んでるなぁ（苦笑）
このコースではとにかくアクセルの全開率が高いですからエンジン勝負になってしまうのは致し方ないところなのですが、決して悪い感じではないこのエンジンでブービーからどうなっていくのか。
スタートのシグナルもいつもとちょっと違う感じですが、まぁ本人なりにスタート前の説明で納得はしたみたいで（笑）

というわけでスタート。なんだか本当は解ってなかったんだろお前（爆）みたいな感じでしたが、なかなか抜くべきポイントで抜けない相変わらずの走りも2台パスして11位でチェッカー。
ここからはラップコムの充電切れで回転数などはわからず（爆死）


そして決勝ヒート。雨も結局降らずに完全ドライでのコンディションでいけそうです。
11番グリッドで真ん前にはJ君が居ます（笑）
「これで終わりなんだから、もうちょっと今日今まで走った勉強を確認するつもりでいってきな」
ということでスタート。相変わらず下手なスタートですがなんとかポジションキープ。
ここから先程教えたこともちょっとずつ実践しているような感じで、ポジションをちょっとずつ上げていきます。

そして4周目ぐらいでしょうか。2コーナー先の登りの区間でM虎君をかわして9位までポジションアップし2〜3秒離れてしまっている前のJ君を追いかけます。
そして1周ぐらいでJ君にも追いつき、チェーン外れで残念ながらリタイヤしてしまったRき君が戦列を離れたため、7位争いはJ君、かほ、M虎君の3台でのバトル。
それまで単独走行だったJ君が登りのストレートでかほが横に並びかけたことで一気に戦闘モードへ！
そこまで何度も後ろ見なくていいよというぐらい徹底的にかほの存在を気にしています（爆）
おそらくは「お前だけには抜かれたくない！」みたいなチームメイトならぬ青梅第○小学校1年○組クラスメイト同士のバトルが勃発という感じで（爆）

コーナーでは微妙にかほが速いところがあったりもして並びかけたりもしますが抜くには至らず。そして後ろではM虎君がタイミングを伺っているような周回のままファイナルラップへ。
（何コーナーというのか良く解りませんが）奥のヘアピン立ち上がりでJ君の横まで並びかけますが次の左→右の連続コーナーの1つ目をクロスかければ良いものをその並びのまま入っていった為アウト側に出てしまい2つ目が苦しくなってアクセルが踏めません。
ここをM虎君が見逃す筈がなく、2つ目の出口からスーッと伸びてきてダンロップヘアピンでかほのインに並びかけます！
かほもなかなこういう時だけ（笑）譲る奴ではないのでアウトから並んだままヘアピンに飛び込みますがクリッピングポイント過ぎで接触したまま2台共にスピンしストップ！
完全に後ろを向いてる状態でしたから、結局後続に抜かれてからコース復帰でかほは結局ブービーでチェッカー。

レース後M虎君が泣きながらかほに謝りにきました。が、今回は完全なるレーシングアクシデントでどっちが悪いも何もありません。握手でお終いです。
それよりもM虎君は悔しさもあったのでしょうか大泣き状態でしたがかほは全然。
「も〜。もう一回レースがあったらJ君だって抜けたのに〜」
･･･ホント貴様いい性格してるよな･･･その腐れ根性、今日樹海に置いて帰れば治るかな？（爆死）

一方トップ争いや各グループでの争いは相変わらず素晴らしい！
特に今年のBSチャンピオンのT大君や今シーズン後半から一気に本格化したH人君、中井で凄まじい走りをしているM斗君の3台によるバトルは凄まじかったですね。
最後はH人君がトップでチェッカー！



表彰式。上位入賞のドライバーおめでとー！
うちは参加賞と抽選会でのパーツクリーナーだけは戴けました（爆）


というわけで帰り道、大月で降りてしまえば良かったものを上野原まで引っ張ろうとした俺の判断ミスで中央道の大渋滞に引っ掛かるという（爆死）
結局上野原で降りて山を越えあきる野へ。軽でもなんとかなるもんだねぇ（爆）
それでも行きの倍、3時間コースでしたよと（爆）


まぁ『遅い子はどこを走っても何に乗っても遅い』というのを地で行ってくれた今回のかほですが（爆死）レースで13番手から7番手争いまで上がったのは多少評価してやろうかな？と。
それでも今回の一番の目的であったタイム。今日の目標を64秒台と設定していて、実際エンジンの感じを見ても64秒台は普通に出ただろうところをベストが65秒5。トップグループは63秒前半ですから、全然まだまだお話になりません。

それでもJ君、M虎君との7番手争いは見ていてとっても楽しかったのでまぁいいやと（笑）

関係された全ての皆様お疲れさまでした。
来年･･･かほはここでまたレースが出来るのか･･･な？（苦笑）


―BSシリーズキッズ　エキシビジョンレース　APG―
14台中　TT13位、予選ヒート11位、決勝ヒート13位
決勝ベストラップ：65秒640
レース結果（FLAP様サイトへ）



『かほ』『ゆい』『りさ』のカート記録HPはこちらです。

･･･なんだかまた色々と余計に悩むような状況になってきそうなここ最近の雰囲気ですが･･･（爆死）


それはそうと今週末はAPGでのレース。この前一回走ったのでなんとかどういったコースなのかはわかりましたが（笑）あとはぶっつけで本番を迎えなくてはなりません。
レース前にレース用タイヤでも一回走っておいたほうが良いのかなぁ？どうしようかなぁ〜？
なんて思っていたのですが、いきなり昨日になって、
「水曜日の午後、ゆいのお友達が家に遊びに来たいらしいの」
と女房。となると出かけられないし家に居てもお互い気を使いそう（笑）なので、それなら午後ラーでも行ってちょっと走ってこようかなと。

というわけで、学校から帰ってきてそのゆいのお友達と遊びたいとゴネるかほを説得しラーへ。
9月のラーのレースで使ったタイヤも当日本番前に一回練習で走っておこうかと付け替え。
でも前日になっていきなり決まった事ですから最低限の用意だけしか出来ませんでしたが、とりあえずまずは走らせようと準備を進めます。
が、いざ走ろうとなってスタンドからカートを地面に置いてちょっと動かした時に、
「･･･？なんか変？」
しかしながらもう走行時間は始まっちゃっているため、とりあえずコースイン。
う〜ん･･･遅い（爆死）39秒前半がやっと。

15分の一本目を終えて帰ってきたかほに、
「なんかおかしくなかった？」
「･･･いや別に」
と、平らなところに置いて確認してみると明らかに左右のステアの感じが違う！
S巻さんに手伝ってもらい見てみるとフロント右のフレーム部が左より上がっていると（爆死）
急遽その場でのフレーム修正に入ります。
「かほ！お前フレーム曲がってるから全然曲がんなかっただろ？」
「へ〜そうなの？」
･･････貴様･･･（爆死）

あーでもないこーでもないと色々やってみて、なんとかある程度まで改善はしてきました。
後になって聞いた話ですが、どうやらこの前の中井で右前もぶつけていた感じとのこと。
･･･だからさぁ〜それ早く言おうよ（爆死）
とにかく、もし今日とか走ってないでAPGのレース当日にこの事実が発覚していたとなると･･･考えただけでも恐ろしい･･･。
そういった意味ではホント今日走っておいて良かったっすよ（爆）

というわけで結構な時間がかかってしまい再び走行する時間にはもう辺りは暗くなってきてしまいました。
「さっきとハンドリングがかなり変わっているだろうから、ちゃんとその走り方に合わせて走行してこいよ」
と送り出します。

確かにハンドリングが全然変わっているのが見ていてもわかりました。
フロントがかなり入りこむようになった感じで、今まではアンダー傾向だったのがかなり改善してきたんじゃないかな？と。
しかしながら相変わらず問題はかほのドライビング。
今までよりも入り込むようになったので前と同じ感じでアクセルを一気に踏み込んじゃうとリヤが思い切り横に逃げてます。
で、そのスライドを避けるために結局アクセルを緩めっぱなしと（爆死）
タイムは15分1枠での2枠目と3枠目で38秒7･･･遅すぎ･･･。

とりあえず根本的なドライビングの違いをなんとか死に物狂いで説教し（爆）最後の枠へ。

この頃には完全に日が暮れて露もおりてくる始末。

分かりにくいですけど（笑）クラッシュパッドの上には大粒の水滴がいっぱい。
気温も一気に下がって吐く息も白くなってきました。
あぁ･･･ついにこの季節になってきたなぁ〜という感じっす（笑）

そんなさっきより全然コンディションが悪いような状況になったにも関わらず、やっとペースが38秒前半から中盤ぐらいになってきました。
見ていてもさっきよりもスライド量が多い感じ。それでもベストがやっと38秒3ぐらいまで上がってきて、やっと慣れてきたかよお前という感じで（苦笑）
でも、もしこれで昼のコンディションなら38秒フラット付近まで出ていただろうにねぇ。

ドライビングもまだまだ改善の余地がある状態ですが今日はここまで。
これで週末に向かいたいと思います。
ただ･･･日曜だけ傘マークついてんだよね･･･どんだけ嫌がらせをすれば気が済むのかと（爆死）




ラー飯能59回目：　88周　 38秒394（青エンジン）
　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　

『かほ』『ゆい』『りさ』のカート記録HPはこちらです。

10月25日の中井の第4戦は諸事情により出られません。
しかしながらその翌週の11月1日には御殿場にあるAPGにてBSシリーズのエキシビジョンレースとしてキッズのレースが行われます。
キッズのBSシリーズに毎年組み込まれているAPG、来年のかほもこれに参戦を考えていますからAPGのコースとレースを覚えておくのも必要かな？と。
ただAPGの場合はキッズ走行はちょっと特殊で朝昼夕各1時間ずつしか走れず、尚且つレンタルカートの走行状況によっては走れないという。

で、レース前練習に行くとなると今日ぐらいしか空いていないため、それでは行ってみましょう御殿場ということで（笑）
前日に朝1時間の走行が出来るかを確認したところOK。
しかしながら昼の1時間はレンタルカートとの混走になるのですが台数が多い場合は走れず、またその状況も直前になってみないと分からないとのこと。あとは運っすね（笑）


朝5時過ぎに青梅を出発。夜明け前に出るのも久しぶりだなぁ〜（笑）
前日午後から雨が降っていたらしいのですが、それがどこまでコースに残ってるかがちょっと心配。
でも朝は綺麗な青空も見え、富士山も今まで見た中で一番綺麗なんじゃないかな？というぐらいの天気。
まぁこの時期になってくると、朝が晴れてて寒いと露が降りてくるという別問題もありますが（苦笑）

青梅からは圏央道→中央道→東富士五湖道路というルートで直結していますからかなり楽です。
とはいえETCの無い軽トランポでは片道で3000円ちょっとにはなっちゃいますので、2日連続でAPGとかだと泊まりとあまり変わらないかも？（笑）
まぁ11月1日のレースも前日土曜は一日キッズの走行枠を作ってくれるのかもしれませんが、当然土曜はうちは行けないのであまり関係無いっちゃ関係無いのですが（笑）

1時間半ぐらいで到着。キッズの走行は8時からですから1時間前には行っておいた方が良いので目論見通りですね。
パドックは、ここでの走行のメインはキッズではないのでちょっと遠めに陣取り（笑）
で、受付と準備を行おうと思ったのですがスタッフの方がまだ来ていません。う〜んと、どうしたものかなぁ？とちょっと悩んでいると俺のカートの件でお世話になったキッズも走っているのNおMえ家ママさんに遭遇、色々と教えて頂きました。ありがとうございました〜！


コースはこんな感じ。陽は結構差しているのですが1コーナー付近は水溜りが残っているぐらいで結構濡れています。
まぁ朝は無理としても、午前中には全部のコーナーがバッチリ乾くでしょうという感じ。
そしてスタッフさんも到着して手続きを済ませます。朝は1時間の走行で2000円。
パドックからスタンドに乗せてコース内のピットにカートを運び、そこからスタートです。
ちなみに今年のキッズのレースでのタイムは今現在のハイスピードコースの場合大体1分3秒から4秒ぐらい。なので初めてのコースで朝そしてコースが濡れているのもありますから、とりあえずこの枠でのターゲットタイムは1分5秒台に入るよう設定。
今の青エンジンはBSシリーズのレンタル赤エンジンとほぼ同じくらいの性能になっているのでレースでのタイムの大体の目安はつく筈。
ちなみにセットはまた（笑）ラーセットのまま。このコンディションとドライバーならとりあえずもう何でもいいっしょ？（爆）

というわけでコースイン。他にキッズもおらず完全かほ一人での走行のためどこ走っていいんだかわかんないんでしょうが（笑）とりあえず走ってます。
1コーナーはかなり濡れているのでピット出口側に「曲がんない〜」ってダーっと飛び出すようなラインで走っており、他のコーナーでも結構スライドしておっかなびっくり状態（笑）
最初の頃は1分10秒とか･･･遅い（爆死）
とりあえず7〜8周走ってピットイン休憩の繰り返しペースで走行を続けます。

1時間も後半に入り、最初の頃に較べるとかなり路面の乾いているところが増えてきました。
となると目立ってくるのがかほの悪いところ（爆）
コーナーでもそろそろ全開のままでも行けるところも出てきたんじゃないの？って感じですがアクセル離しちゃってたりとかラインが悪かったりとか。
まぁでも初めてのところでこんなコンディションですから多少仕方無いかな？

結局1分7秒台を何度もマークするもそこから先には詰められずに終了。
次のお昼が走れたら今度はきちんとコーナーを走ることと最低1分5秒台くらいはマークするようにと話をして12時を待ちます（笑）


9時からは大人とカデット以上のカートが走行開始。
11月1日のレースではBSカデットクラスの最終戦が行われるためキッズからカデットにステップアップしていった子達も何人か走っています。

去年までキッズで今年からカデットにステップアップし、また去年年末のラー3時間耐久ではチームメイトとして走ってくれたデカレイ君も走行。
その他にも何人もキッズ出身のドライバーがカデットとかで走行していました。みんな頑張っていますね〜。

というわけで3時間のヒマな時間をどうやって過ごすかと･･･。
え〜と、なんかやらなくっちゃいけないことがいくつかあった筈だよなぁ〜？
･･･ある意味あり過ぎて訳分かんなくなってるだけのような気も･･･（爆死）
というわけでやらなくっちゃいけないことの一つ、CRG用のレインカバー作成を開始（笑）
プラダンをチョキチョキペタペタと･･･。

はい外形は出来上がり（笑）
あとは雨降ったときにまた色々考えて穴とか開けてけばいいや（←相変わらずとことんやる気無し爆死）

ということであまり有意義には使えなかった3時間（爆）
そしてそろそろ12時前ということで受付に昼走行の可否を確認に行きます。
･･･と、観光バスが駐車場に停まってたりレンタルカート走行の待合室には人が入りきらないぐらいとイヤ〜な予感･･･。
「ごめんなさいレンタルが多いのでキッズ走行は無理です」

･･･さ、3時間が･･･（爆死）

とはいえこれは仕方無いですねぇ。受付のお姉さんも悩んでくれての結果です。
というわけで撤収作業開始〜（爆）
･･･即座に終わりましたが（追加爆）

12時15分ぐらいにはAPGを後にして一路青梅へ。
ちょうど有料道路を走っているときには左手に富士山。朝に較べると随分霞がかっちゃってましたが、かほも嬉しいらしく、
「写真撮りたい〜」

で、何枚か撮った写真の一つ。動いてる車の中からの割には結構上手く撮れてんじゃん（笑）

帰り道もどこも全く混んでおらず1時半過ぎには帰宅（笑）
いや〜中央の凄まじい渋滞が無ければ、またETCとかの割引もちゃんと使えればこの先も多く通いたいですね。

さてこれで11月1日のレースに向けてぶっつけで挑みます。
それにしてもタイムだけ見ると遅いなぁ〜。トップクラスからは4秒以上遅いっすもんねぇ〜。
エキシビジョンは誰でも参加OKと書かれていますが注釈で『※ただし、レース当日あまりにも危険と判断された場合には、出場をお断りする場合があります。』と書いてあります。
･･･うちは遅すぎて出場出来ないとか･･･？（爆死）



APG1回目：　27周ぐらい？　1分7秒24（青エンジンのラーセット笑：ラップコム計測）



『かほ』『ゆい』『りさ』のカート記録HPはこちらです。